HOT ! カワサキ Z900RS リアキャリパー カシマコート アルミピストン ホンダ純正 カシマコートピストン リアキャリパー装着 7,388km

ホンダ純正 カシマコートピストン リアキャリパー装着 7,388km。ホンダ純正 カシマコートピストン リアキャリパー装着 7,388km。ホンダ純正 カシマコートピストン リアキャリパー装着 7,388km。カワサキ Z900RS リアキャリパー カシマコート アルミピストン 分解清掃 オーバーホールご覧いただきましてありがとうございます。未使用　ACTIVE(アクティブ) アジャスタブルブレーキビレットレバー。ホンダ純正カシマコート済み新品ピストンに換装。ブレーキ クラッチレバー マスターシリンダー8.1 italiacnc1か月発送。汚れ、固着も少ないためメンテナンスも優れてます。NISSIN　ニッシン　ラジアルブレーキマスターシリンダー。定評あるニッシンキャリパー内部はアルマイト加工されて、フルードカスも付着しにくいです。リアマスターシリンダー 【49】 Z900RS オーバーホール 分解＆清掃済み。ピストンにはグリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。CBR1000RR用　フロントセラミックパッド　　2セット　トキコ4POT用。用品の種類···ブレーキキャリパー。501-Y01】カシマコート アルミ製キャリパーピストン【YAMAHA。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：Z900RS　 車台：　 年式：2018年式　 走行：約2,000㎞　Z900RS実動車から外して、流用目的で入手。予備パーツとして保管してました。NISSIN ラジアルマスターシリンダー 17mm。ブレンボ　リアマスター　Gクラフト　リザーブタンクレスキット　メッキ　モンキー。アルマイト被膜自体に潤滑性を保持させた高性能ピストンです。極一部のカワサキ車へ採用。pcx エンデュランス ブレーキレバー。GS400用 ツイスト　ブレーキロッド 6mmステンレス角棒 バフ掛け。純正ピストン101グラムに対して、カシマコートピストンは半分以下の42グラム。軽量化によりリアディスクを【締め付ける】【離す】動作がダイレクトに体感できます。zx25r フロントブレーキディスク　カワサキ。ホンダ　フュージョン　純正　フロントブレーキ　マスターシリンダー　キャリパー。　カシマコートピストンとピストンシール（92049-1449）（92049-1450）の計3点新品交換します。再組立てしての発送を基本としますが、このままの状態での発送も承りますのでお選びください。★旧品処分 スズキ純正部品 ディスク フロントブレーキ 59221-14G20。FZ400 リヤブレーキキャリパー。　2018年販売開始されたZ900RS。メンテ時期と思われる方へ、是非ご検討くださいませ。ニッシンブレーキキャリパー